Kanggo China lan Rusia, sanajan jarak adoh, transportasi darat Rusia isih dadi salah sawijining moda transportasi sing paling umum digunakake. Sanajan transportasi darat umume digunakake minangka mode transportasi lintas wates, akeh pedagang Cina lan Rusia isih ora ngerti babagan iki. "Pelabuhan transportasi darat saka China menyang Rusia", "risiko transportasi darat menyang Rusia" lan masalah liyane muncul siji-sijine. Mangkene carane mangsuli pitakon sampeyan.
· Apa cara transportasi darat saka China menyang Rusia
Transportasi darat Rusia bisa dipérang dadi macem-macem jinis miturut mode transportasi tartamtu, kayata: transportasi darat cepet, transportasi darat ekonomi, transportasi gabungan mobil lan sepur, lan transportasi kontainer sepur. Transportasi antar moda mobil lan sepur nuduhake moda transportasi sing diangkut metu saka negara kanthi mobil saka Provinsi Heilongjiang lan pelabuhan Provinsi Xinjiang, diangkut menyang kutha-kutha utama ing Rusia sawise bea cukai, lan terus diangkut menyang macem-macem wilayah Rusia kanthi cara. transshipment railway. Kanthi cara iki, miturut prabédan antarane transportasi darat cepet lan transportasi darat ekonomi, butuh 12-22 dina kanggo barang kanggo lelungan saka China menyang Rusia.
Transportasi sepur kontainer kabeh minangka mode transportasi utama anyar ing taun-taun pungkasan, sing nggunakake kontainer kanggo ngangkut kontainer kabeh. Butuh wektu suwe kanggo pindhah saka Belarus menyang Moskow liwat bea cukai liwat konsolidasi kontainer sepur, umume njupuk 25-30 dina. Cara transportasi iki rada rumit tinimbang sing sadurunge, nanging nduweni kaluwihan tartamtu ing jarak lan volume transportasi.
· Pelabuhan darat saka China menyang Rusia
Watesan antarane China lan Rusia yaiku 4300km, nanging mung ana 22 pelabuhan sing umum digunakake, kayata Mohe, Heihe, Suifenhe, Mishan, Hunchun, lan liya-liyane. Manzhouli minangka pelabuhan transportasi darat paling gedhe ing antarane. Liwat pelabuhan lor-wétan iki, sampeyan bisa tekan panggonan kayata Chita, Amur, lan Yudea ing Rusia, banjur transportasi menyang Rusia kulon, sing minangka jalur logistik sing relatif trep.
Nanging, saliyane rute wétan, ana uga skema logistik rute kulon, yaiku Alataw Pass lan Khorgos ing Xinjiang ditransfer menyang Rusia liwat Kazakhstan.
· Karakteristik transportasi
Salah sawijining prabédan paling gedhe antarane transportasi darat lan transportasi udara yaiku volume transportasi. Kontainer sepur duwe kapasitas panyimpenan gedhe, lan kabeh transportasi wadhah kendaraan trep, sing bisa ngangkut barang akeh kanthi aman lan efisien. Ing wektu sing padha, rute lan kutha luwih fleksibel lan duwe daya adaptasi tartamtu.
Resiko transportasi darat Rusia
Akeh wong kuwatir babagan risiko logistik Rusia. Minangka cara umum, risiko transportasi darat luwih saka karusakan lan mundhut bagean. Cara sing paling apik kanggo ngindhari risiko yaiku milih perusahaan logistik sing apik, amarga macem-macem perusahaan duwe langkah perlindungan sing beda kanggo barang. China Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd. bisa nyuda resiko karusakan kanthi nggunakake kasus kayu lan kemasan anti banyu. Kanggo risiko bagean sing ilang, asuransi minangka langkah perlindungan sing efektif.
Sanajan kauntungan rega murah transportasi darat luwih jelas kanggo barang sing luwih gedhe, nyatane transportasi darat bisa adaptasi karo meh kabeh barang lan nduweni universalitas sing dhuwur,
Biaya transportasi darat ing Rusia cukup, lan kacepetan transportasi apik. Umume, mode iki bakal digunakake kanggo ngangkut barang. Ing kasus logistik sing penting, dianjurake kanggo milih mode transportasi udara. Perusahaan logistik formal bisa nyedhiyakake macem-macem mode transportasi kayata transportasi darat lan transportasi udara, lan milih skema transportasi miturut panjaluk.
Wektu kirim: Oct-31-2022