1. Barang kurang saka truckload cocok banget kanggo syarat khusus sirkulasi komoditas, kayata macem-macem kompleks, jumlahe cilik lan batch gedhe, regane abot, wektune cepet, lan stasiun kedatangan. kasebar, sing nglengkapi kekurangan transportasi kendaraan.Ing wektu sing padha, kurang saka transportasi carload uga bisa èfèktif kerjo bareng karo transportasi penumpang, nindakake transportasi bagasi lan parcels, lan pas wektune ngatasi backlog saka bagasi lan parcels kanggo diangkut, nggampangake lelungan penumpang.
2. Kurang saka truckload barang fleksibel lan bisa digunakake ing kabeh sudhut masyarakat, lan volume ora winates.Bisa uga sawetara ton luwih utawa sawetara kilogram kurang, lan uga bisa dipriksa ing papan.Tata cara prasaja lan pangiriman cepet.Bisa nyepetake wektu pangiriman barang lan nyepetake turnover ibukutha.Iki penting banget kanggo transportasi kargo sporadis sing kompetitif, musiman lan akeh sing dibutuhake.
3. Kanthi perkembangan ekonomi pasar lan Internet, ekonomi nasional wis nampilake pola pembangunan sing lestari lan sehat, lan pasar saya tambah makmur.Luwih akeh produk rampung lan produk setengah rampung ing sarana produksi lan barang Cina lan manca ing sarana konsumsi wis mlebu ing lapangan sirkulasi, nyebabake paningkatan volume barang sporadis.Ing kahanan anyar, pangembangan transportasi kurang saka truk iku pinunjul gedhe kanggo mromosiaken pangembangan ekonomi pasar lan nyukupi kabutuhan transportasi akeh.
Karakteristik transportasi kargo kurang saka carload
1. Fleksibel
Kurang saka transportasi carload cocok kanggo barang karo macem-macem varieties, kelompok cilik, sawetara kumpulan, wektu urgent lan kasebar rawuh;Kanggo transportasi barang sing kompetitif lan musiman, keluwesane bisa entuk pickup lawang-lawang, pangiriman menyang omah, prosedur sing gampang, kanthi efektif nyepetake wektu pangiriman barang, nyepetake turnover modal, lsp.
2. Stabilitas
Aliran kargo, jumlah lan arah aliran sing kurang saka transportasi kargo muatan ora mesthi, utamane amarga bedane produk lan rega ing macem-macem wilayah.Kajaba iku, dheweke acak amarga pengaruh musiman lan kabijakan makro departemen pemerintah.Pancen angel digawa menyang ruang lingkup manajemen rencana kanthi kontrak transportasi.
3. Kompleksitas organisasi
Ana akeh pranala ing transportasi barang kurang saka carload, karo macem-macem jinis barang, specifications beda, Techniques operasi tliti, lan syarat relatif dhuwur kanggo stowage kargo lan loading.Mulane, minangka pelaksana utama operasi transportasi kargo kurang saka truk - toko bisnis perusahaan utawa stasiun barang, cukup rumit kanggo ngrampungake akeh karya organisasi bisnis, kayata ngonfirmasi kualitas kurang saka muatan truk lan muatan volume kargo.
4. Biaya transportasi unit sing luwih dhuwur
Kanggo nyukupi syarat transportasi kargo sing kurang saka truk, stasiun kargo kasebut kudu dilengkapi gudang tartamtu, rak kargo, platform, muat, unloading, penanganan, mesin tumpukan lan alat khusus lan mobil kothak khusus.Kajaba iku, dibandhingake karo kabeh transportasi kargo kendaraan, ana akeh pranala turnover kurang saka carload kargo, kang luwih rentan kanggo karusakan kargo lan kekurangan kargo, lan biaya ganti rugi punika relatif dhuwur, mangkono anjog kanggo biaya sing luwih saka kurang saka transportasi kargo muatan.
Tata cara kiriman: kiriman barang kurang saka muatan mobil
(1) Nalika nangani transportasi barang sing kurang saka muatan mobil, pengirim kudu ngisi "Biaya Transportasi Kurang saka Barang sing Muatan".Waybill kudu ditulis kanthi cetha.
Yen pangirim kanthi sukarela ngasuransiake barang kasebut marang asuransi transportasi kargo mobil lan transportasi sing diasuransiake, bakal dituduhake ing waybill.
Rincian sing ditemtokake dening pangirim bakal dileksanakake kanthi teken lan segel saka loro pihak sawise idin operator.
(2) Kemasan barang sing kurang saka carload kudu tundhuk karo pranata lan syarat Negara lan departemen transportasi.Kanggo barang sing ora cocog karo standar lan syarat kemasan, pangirim kudu nambah kemasan.Kanggo barang sing ora nyebabake polusi lan ngrusak peralatan transportasi lan barang liyane, yen pangirim ngeyel ing kemasan asli, pengirim kudu nuduhake ing kolom "Barang Khusus" yen bakal nanggung karusakan sing bisa ditindakake.
(3) Nalika ngirim barang mbebayani, kemasane kudu tundhuk karo Aturan Pengangkutan Barang Berbahaya liwat Dalan sing diterbitake dening Kementerian Komunikasi;Pengangkutan barang sing gampang najis, rusak, rusak lan seger bakal ditangani miturut persetujuan loro pihak, lan kemasan kudu tundhuk karo pranata persetujuan loro pihak.
(4) Barang sing mbebayani, embargo, diwatesi lan larang regane ora bakal dilebokake ing kiriman barang sing luwih murah tinimbang barang sing diisi mobil.
(5) Pengirim uga ngirim sertifikat sing relevan kanggo ngirim barang sing kurang saka truk sing dilarang utawa diwatesi dening hukum lan peraturan pemerintah, uga sing mbutuhake keamanan umum, karantina kesehatan utawa sertifikat ijin liyane.
(6) Nalika ngirim, pengirim kudu masang label kargo kanthi nomer transportasi seragam ing loro ujung saben kargo.Kanggo barang sing mbutuhake penanganan khusus, tumpukan lan panyimpenan, tandha-tandha instruksi panyimpenan lan transportasi bakal ditempelake ing panggonan sing jelas barang kasebut, lan bakal dituduhake ing kolom "Barang Khusus" ing waybill.
Pancegahan loading truk
Fungsi utama mobil barang yaiku kanggo mbukak barang.Mula, para sopir kudu luwih nggatekake cara ngisi barang miturut peraturan.Pay manungsa waé menyang titik ing ngisor iki nalika loading:
Barang-barang sing dimuat ora kena tumpah utawa kasebar.
Massa kargo ora bakal ngluwihi massa loading kendaraan sing disetujoni, yaiku, massa muatan sing diidini sing ditandhani ing lisensi nyopir.
Dawane lan ambane barang ora ngluwihi kreta.
Dhuwur kargo diatur ing rong kasus: pisanan, beban truk abot lan medium lan semi trailer ora luwih saka 4 meter saka lemah, lan kendaraan sing nggawa wadhah ora luwih saka 4,2 meter;Kapindho, kajaba kanggo kasus sing sepisanan, beban truk liyane ora ngluwihi 2,5 meter saka lemah.
Angger truk ora bakal nggawa penumpang.Ing dalan kutha, kendaraan barang bisa nggawa 1 ~ 5 buruh sauntara ing gerbong yen ana papan sing aman;Nalika dhuwur momotan ngluwihi rel gerbong, ora ana wong sing digawa ing barang kasebut.
Wektu kirim: Dec-16-2022